在备受瞩目的2024年北京国际车展期间,全球自动驾驶解决方案领导者Mobileye成功举办了为期四天的“Mobileye北京技术展”,全方位展示了行业领先的驾驶辅助(ADAS)和自动驾驶解决方案,并首次向公众开放城区NOP(Navigate on Pilot领航辅助驾驶系统)驾驶体验活动。
在近期举行的Intel Vision 2024大会上,英特尔发布了为企业客户打造的全新AI战略,同时还公布了诸多最新打造的面向边缘和网络互联的创新产品,旨在以多元化行业AI解决方案为客户创造更多应用价值。
东软睿驰与Ambarella(安霸)在北京车展宣布建立战略合作关系。此次合作将基于双方在汽车基础软件、自动驾驶技术、电动化以及芯片技术等领域的强大资源和优势,建立可持续、可信赖的战略伙伴关系,共同推进、探索在智能驾驶产品技术及市场开发,实现联合创新和发展机会的共享。
2024北京国际车展期间,英特尔宣布将携手东软及中科创达在智能座舱领域展开合作,基于英特尔广泛的产品技术资源和东软、中科创达的丰富行业经验,为汽车厂商带来智能座舱的全新突破。
新能源汽车的蓬勃发展,推动了中国的智能驾驶技术快速的演进和突破。可以看到,中国的车厂、Tier1和算法提供商以及芯片厂商等企业在技术以及前瞻性上进步得非常快,并且在总体水平上已经迈上了一个更高的台阶。应对智能驾驶技术的高速发展趋势,安霸推出了针对ADAS/自动驾驶全系解决方案。
移动电气化解决方案合作伙伴ENNOVI推出一种更先进、更可持续的柔性线路板生产工艺,其生产的柔性线路板可用于电动汽车(EV)电池互连系统低压信号连接。
4月29日,由清华大学主办,北京市海淀区人民政府、中国电子学会、清华大学临床医学院、中国科技产业化促进会承办的2024世界数字健康论坛于在北京举办。
近日,“2024福布斯中国人工智能科技企业TOP 50”评选结果揭晓,上海蜜度科技股份有限公司(以下简称“蜜度”)获评“人工智能创新技术TOP 10”
近期,关于下一代Arm Cortex-X内核的信息被披露。据悉,这款产品代号是Blackhawk(黑鹰),目标是将高端智能手机的解决方案扩展到真正的PC级性能。
纵观CPU技术的整个发展历程,恐怕没有哪个时期比当下XPU引擎的迅猛发展更令CPU厂商头痛的了。XPU能够以混合精度执行大量矩阵数学运算,更要命的是产能供应还相当充足。在这波压力之下,英特尔突然发现自己的数据中心服务器业务开始大幅衰退,再加上芯片制造方面的困境,共同拖累了最新季度芯片巨头的财务业绩。
致力于提供高品质芯片的国内优秀模拟及数模混合芯片设计商上海类比半导体技术有限公司(下称“类比半导体”或“类比”) 宣布,其自主研发的创新型车规级电子保险丝(eFuse)——EF1048Q,将于近期在北京国际车展上瞩目登场。
人类社会历史上,每一次技术突破与变革,都会开启一系列的尝试与创新,并伴随着生态的飞速发展,AI亦不例外。随着AI日益普及和其应用场景的多样化,越来越多的“玩家”入局AI,其生态逐步迈向多供应商、多架构共存的繁荣景象。
Nvidia今天透露,已经收购了Run:ai,一家开发优化显卡集群性能软件的初创公司。
在Meta发布Llama 3大语言模型的第一时间,英特尔即优化并验证了80亿和700亿参数的Llama 3模型能够在英特尔AI产品组合上运行。在客户端领域,英特尔锐炫(TM)显卡的强大性能让开发者能够轻松在本地运行Llama 3模型,为生成式AI工作负载提供加速。
近日,以“智能元启 创见 共行”为主题的浪潮信息生态伙伴大会(IPF2024)在北京举行。会上,英特尔与浪潮信息共同展示了双方在构建智能算力基座、推动高能效数据中心建设等方面的实践探索与前瞻布局,这也彰显了技术创新对于行业发展的助推作用。